中国航空综合技术研究所

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中国航空综合技术研究所(科研机构)中国航空综合技术研究所,主要承担技术基础研究工作,是航空工业标准化技术归口单位,国防科工委、总装备部电子信息基础部标准化研究

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  • 中心,航空生产力促进中心,航空综合环境重点实验室,航空标准件检测中心、国家二级安全生产培训等机构设在本所,同时是ISO组织航空航天技术委员会的中国归口单位,承担ISO/TC20/SC1秘书处的工作。现有职工460余人,其中高级研究人员112名。配备各类先进的试验、检测、鉴定设备和仪器、仪表1000余台(件),馆藏国内外标准资料30多万项。目录1 简介2 历史3 成就4 集团公司1简介编辑本段回目录中国航空综合技术研究所下设五个分部:标

    准化分部负责研究制定航空工业标准,协助国防科工委、总装备部开展国防科技工业标准化,国家军用标准化研究工作;环境与可靠性研究试验分部集环境工程基础和应用研究、环境与可靠性试验及环境标准研究于一体,是总装备部和空军认可的环境与可靠性鉴定实验室,承担国家高新工程及其它产品的综

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  • 合环境试验、鉴定任务;质量管理与适航性研究分部从事质量及适航性理论和应用研究,受委托以第三方身份对航空设计制造单位进行质量评审和监督;科技成果管理和新技术应用研究与推广分部负责评审航空科技成果,开发新技术,促进科技成果商品化;信息技术和计算机应用研究分部负责信息技术的预先研究,承担国家军用标准、航空工业标准全文数据库,国防科技工业标准文件编辑器系统的改进和维护工作。

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  • 2历史编辑本段回目录在57年的发展历程中,中国航空工业管理体制历经12次变革。1950年1月5日 重工业部代部长何长工与空军司令员刘亚楼联名向中央提出《关于航空工业建设的意见》。建议成立航空工业建设委员会,成立航空工业管理局以及设立研究院等。1951年4月17日——29日 中央人民政府革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》,宣布成立航空工业管理委员会,以聂荣臻、李富春、刘亚楼、何长工、段子俊、马文为委员。聂荣臻为主任、李富春为副主任。29日,周恩来总理签发中央人民政府文件,正式批准航空工业局成立,局址在沈阳。1954年7月3日 新中国生产的第一架飞机—-南昌飞机厂试制的初教5(雅克-18)教练机首飞成功,通过国家鉴定。8月1日,毛泽东主席为此亲笔签署了嘉勉信。8月18日 株洲航空发动机厂试制爱姆-11

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