T-38“禽爪”教练机

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T-38“禽爪”教练机(武器装备)T-38“禽爪”教练机是一种双座,双引擎超音速喷气式教练机。它是世界上第一架超音速教练机。美国空军(USAF)是T-38最大的运营

商。在除了美国空军飞行

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  • 员培训以外,T-38也服役于美国航空航天局。名称:T-38“禽爪”高级教练机首飞时间:1959年4月

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  • 10日服役时间:1961年3月17日退役时间:1993(葡萄牙空军)生产单位:美国诺斯罗普公司气动布局:后掠翼飞行速度:亚音速目录1 简介2 结构特点3 研制历程4 使用情况5 技术数据6 性能数据7 总体评价1简介编辑本段回目录T-38“禽爪”教练机T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机,单台推力11.93干牛,1959年4月,第一架原型机首飞,生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止,一共向美国空军交付了1187架。

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  • 加力推力17.13干牛。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员,另外,我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机,作为飞行训练之用。2结构特点编辑本段回目录低安装的后掠翼;收放式起落架;机身进气口位于驾驶舱下;气泡状座舱罩;低安装的水平尾翼。3研制历程编辑本段回目录T-38“禽爪”教练机T-38是第一种全新设计的超音速教练机,它在美国空军中已度过了相当长的一段职业生涯。“禽爪(Talon)”在诺斯罗普公司的研发命名是N-156T,它是该公司N-156C轻型战斗机

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  • 计划的派生机型,而轻型战斗机划的最终产品是F-5“自由战士(Freedom Figter)”战斗机。和它的祖辈一样,在美国空军发表超音速高级教练机招标前,诺斯罗普公司已自担风险从事了长达两年的N-156T研发工作。1956年5月,第一份合同签署,合同标的是六架YT-38预生产飞机,第一架生产型飞机于1960年5月完成首飞。4使用情况编辑本段回目录第一架生产型飞机于1960年5月完成首飞,次年二三月进入美国空军服役。到1972年1月最后一架“禽爪”交付时,已经生产了1189架。1970年,130多架“禽爪”安装了机枪吊舱,用于战斗机导入训练,它们被重新命名为AT-38B。截至2012年,T-38已在美国空军服役超过50年。同时,该机该销往在德国,土耳其,葡萄牙和韩国等国家及地区。5技术数据编辑本段回目录乘员:2人机长:14.14米翼展:7.7

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