BAe 125公务机

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BAe 125公务机(军事装备)早期的BAe 125飞机主要用于行政运输,也可用于其它民用和军用任务,包括通信、空中医疗救护、航路检查和空勤人员培训等。名 称:BAe 125公务机首飞时间:1962年8月13日服役时间:1964年10月10日研发单位:德·哈维兰气动布局:后掠翼发动机数量:双发飞行速度:亚音速目录1 简介2 结构特点3 主要数据4 型号演变5 BAe 125 8001简介编辑本段回目录BAe 125飞机是由德·哈维兰自行投资研制,1962年8月13日首飞,首飞之前德·哈维兰已经成为霍克·西德利公司的一部分。初始机型于1964年10月10日开始服役,动力装置为Viper涡轮喷气发动机。BAe 125共计交付了572架。2结构特点编辑本段回目录后掠式下单翼,两台罗尔斯·罗伊斯Vipe

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  • r涡轮喷气式或盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有5个或6个舷窗;大幅后掠式垂直尾翼,背鳍,后掠式上置水平尾翼;机腹带有小型边条。3主要数据编辑本段回目录乘员:24人机长:15.39米翼展:14.33米机高:5.26米空重:5,683千克发动机:2×罗尔斯-罗伊斯公司威派尔601涡轮喷气发动机,单台3750 lbf (16.7 kN)最大起飞重量:11,340千克最

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  • 大飞行速度:808千米每小时最大航程:4,480千米4型号演变编辑本段回目录125 series 1初始生产型125 serjcs 1A装载更大功率发动机,面向美国市场。125 series 1B与1A相似,但面向非美国市场。125 series 2英国皇家空军教练机。125 series 3A总重量更大,为美国研制。125 Series 3B与3A相似,但面向非美国

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  • 市场。125 series 3A/RA与3B相似,但机腹带有油箱。125 Series 400A改进了驾驶舱,为美国研制。125 series400B与400A相似,但面向非美国市场。125 series 600A加长了机身和机头,增加了第6个舷窗。125 series 600B与600A相似,但面向非美国市场。125 series 700A即series 600A换装盖瑞特TFE73 1涡轮风扇发动机。125 series 700B即series 600B

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