大洋一号海洋科学考察船

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大洋一号海洋科学考察船(科考船)大洋一号海洋科学考察船,是中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船,也是中国远洋科学调查的主力船舶。“大洋一号”曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船,原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”。该船1984年在前苏联基辅造船厂建成。19

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  • 景大洋一号首次环球科考启航大洋一号海洋科学考察船,原名“彼得安德罗波夫号”。它曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船,于1984年在前苏联的赫尔松船厂建成下水。1994年,为了中国大洋矿产资源调查的需要,中国大洋协会从俄罗斯远东

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  • 海洋地质调查局购买并经初步改装后,将其命名为“大洋一号”。“大洋一号”是中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船,具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究工作条件,可以开展海底地形、重力和磁力、底质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。从1995年开始,“大洋一号”先后执行了中国大洋矿产资源研究开发专项的多个远洋调查航次和大陆架勘查多个航次的调查任务,为中国的大洋科考事业做出贡献。因此,“大洋一号”在业内被称为“红船” 。改装升级为了适应中国大洋资源研究开发从单一的多金属结核资源向多种资源的战略转变,以顺利完成“十五”计划提出的新任务,在国家多个部门的大力支持下,经过充分论证,中国大洋协会于2002年对“大洋一号”进行了现代化改装。改装的重点内容包括:增装动力定位系统和关键调查设备,更新甲板收放设备,改善生活及安全设施,对实验室进行统一布局和建设,构建现代化船舶网络系统,提高通信、导航和驾驶能力。根据批准的增改装计划,“大洋一号”于2002年12月完成了近1年的现代化改装。新增的动力定位系统、网络系统以及先进的深海调查设备

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