嘉兴机场

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嘉兴机场(浙江省机场)嘉兴机场位于嘉兴市秀洲区洪合镇,距离市区西南约10公里,本项目为军民合用改建工程,除跑道与军队共用,其他基础设施均独立建设,与军用机场基础设施均不共用,各成系统,机场性质为国内军民合用的支线机场。截止2015年机场建设处于可研报批阶段,基础性工作也已启动,跑道已经建成。另外嘉兴机场已和上海机场集团达成战略合作意向,上

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  • 海机场集团将按照战略合作协议的要求为嘉兴机场的规划建设、开航准备、人员培训、运营管理、市场拓展和远期发展等方面提供全方位的支持、服务和合作。嘉兴机场将借助上海机场集团先进的管理经验,使嘉兴机场发展成为长三角地区航空体系的重要组成部分。目录1 改建背景2 改建历程3 市场定位4 改建意义5 客源保障1改建背景编辑本段回目录嘉兴机场位置嘉兴市之所以要建机场主要出于两方面需要:一是接轨上海、融入长三角的需要。嘉兴机场定位为上海、杭州干线机场补充的小型支线机场,通航后全市综合交通运输体系将形成以机场为客货流集聚核心、通过高速公路和高速铁路快速发散到长三角地区的“一核双快”的海陆空综合运输交通网络,促进嘉兴由2012年的“通道经济”转变为“长三角地区交通中心经济”。二是全市产业转型升级的需要。当前,嘉兴产业结构正由依靠第二产业带动向第一、二、三产业协同带动转型,重点发展的现代服务业、高新技术产业和现代装备业急需航空业支撑。机场建成通航后,可以与国内的旅游航空公司合作开展包机业务,物流业,不仅能将区域特色产品通过航空进行运输,同时也能成为鲜活产品、花卉、高档电子产品等的配送中心。同

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  • 时,机场建成通航意味着更多的工作机会。国际机场协会的资料显示,每100万名航

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  • 空旅客可创造2500个直接就业岗位,另外还有航空产业发展带来的大量就业岗位。而对于军民合用机场是否会对民用航班造成影响,韩常森透露,嘉兴军用机场主要用于航空训练,军民合用机场建成后,有关方面将进行协调,确保民用航线的正常运营,同时将单独划出一定的区域作为航空港,确保军用、民用功能互不干扰。 2改建历程编辑本段回目录2009年09月22日,南京军区空军与浙江省人民政府正式签

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  • 署空军嘉兴机场实行军民合用及改扩建协议,这也意味着嘉兴军民合用机场建设正式提上了日程。嘉兴军民合用机场一期按照民航4C标准建设,以B757-200型(座位数200个)、B767-300型(座位数260个)和A320-200型(

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